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(中央电视台6月19日报道)
湖北省地处华中,又坐拥长江最长岸线,但是大多数港口都没有铁路连接线,很难进行便捷的铁海联运。

为了能够实现多式联运“既连又畅”,眼下,湖北正加速建设多式联运集疏运基础设施,解决这“最后一公里”的瓶颈问题。

在湖北武汉金控粮食码头,这条3.3公里的铁路专用线正在进行铺轨作业,建成后,可以直接与新港江北铁路、京九和京广铁路连接。

不仅如此,港口后方正在建设国家粮食现代物流(武汉)基地,依托快速的多式联运模式,形成港口+粮食园区+铁路的布局。
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